2017年9月15日，由太原铁路局、济南铁路局主导搭建的2017年晋鲁煤焦产业链产运需营销洽谈会在山东日照港碧波酒店召开，山西省煤炭、钢铁、物流企业和政府主管部门以及日照港和山东地区的重点电厂、钢厂、港口接货商参加了会议。方略陆港集团董事长李海瑕作为物流企业代表受邀参加了会议�；坪咏鹑枪ひ灯方灰字行氖乱挡孔懿霉銮�、总裁助理淮保利、驻港口办事处主任薛园园，保税物流运营事业部总裁吴康波一同随行参会。
图1：2017年晋鲁煤焦产业链产运需营销洽谈会在日照港举办，图为会议现场
会上，各与会人员围绕铁路总公司、路局瓦日线增量工作部署，就衔接产运需各方开展晋鲁间“钟摆式”运输组织和通过“重来重去”实现降本增效进行了研讨，最终形成了共识。这次活动为参会各方搭建了沟通交流平台，为“钟摆式”运输的开展奠定了基础。
会后，李海瑕董事长一行和参会人员一道参观考察了日照南站、日照港现场，另外还与有关单位的代表见面商洽“重来重去”运输以及开展大宗商品交易的业务合作。
图2：与会人员赴日照南站、日照港现场参观调研
据悉，日照作为全球重要的能源和原材料中转基地，在煤焦供应链服务方面具有得天独厚的优势。日照港拥有全国泊位水深最深、泊位能力最大的煤炭专用泊位，同时又是全国最大的铁矿石进口口岸。近年来，太原路局、济南路局加大计划审批、运力保障、车辆组织、铁路国际班列运输力度，大力支持港口集疏运体系建设，有效保障了日照港货物集疏港的高效畅通。日照港作为对接瓦日铁路煤炭直通港口，依托瓦日铁路，发挥路港联合营销优势，山西、河南等地出口的煤炭、焦炭可以运抵日照港下水，进口的铁矿石可以从日照港上岸后运回，从而形成重来重去“钟摆式”的运输格局；“替矿销售、替厂采购”，集成服务，可为广大中西部客户提供更加优质的港口服务，实现铁路、港口、客户的共赢。2017年1—8月份，日照港日均铁路装车2422车，同比增长24.2%；日均铁路卸车691车，同比增长84.4%。目前，日照港正加紧实施“东煤南移”，把石臼港区南区4个泊位改造成为专业化煤炭泊位，建设铁路、翻车机房、堆场等配套设施。
